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Ich habe mich etwas an das Federbein heran gebastelt und mit der Hand etwas herum getastet. Das fühlte sich äußerst seltsam an, irgendwie war der Abstand der Weder zu den Enden des Dämpfers sehr groß im aufgebockten zustand. So habe ich die Verkleidung abmontiert und wollte meinen Augen kaum trauen
Die Feder ist gebrochen und hat sich durch das Gewicht übereinander geschoben, ich hab sie dann mal oben etwas gedreht und unten gehalten.... es drehte sich unten nicht mit, stattdessen hatte ich zwei Federteile. Das erklärt das aufsetzen
Aufgebockt:
Nicht mehr Aufgebockt
Mit Mensch drauf:
Die Feder auseinander gedreht:
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