Also war doch nicht so blöd. Mit den zweiten O-Ring schließt die Ölpumpe nach dem Einbau nicht bündig ab. Ca. 1-2 mm Luft. Ist da normal - ich hab den Ring vorher gut gefettet. Wenn ich den alten und den neuen übereinander lege sieht er auch ein bisschen größer aus der neue.
Also alter Ring wieder rein - und alles wieder zusammenbauen. Dann die Entlüftungs-Zeremonie, wie beschrieben. Treten, treten, treten ..... Und endlich nach gefühlt 100mal treten - er tuckert wieder ... Und qualmt ... Booooaaaa ... Das letzte malt war er laut Versicherungskennzeichen 2001 in Betrieb.
Hallo Flieger 62,
gerne möchte ich bei Dir auch einen neuen Simmerring für die Ölpumpe meines SV 50 bestellen.
Bitte lass mir diesbezüglich Deine Zahlungsdaten zukommen und ich werde Dir den gewünschten Obulus baldig zukommen