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SV125 entdrosseln ....
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4 Wochen 2 Tage her - 4 Wochen 2 Tage her #8493
von Wolle
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SV125 entdrosseln .... wurde erstellt von Wolle
Mahlzeit,
der SV125 ist gedrosselt,daß man den auch ab 16 fahren kann.
125 Roller können offiziell bis 15Ps Leisung haben.
Offene Zündung habe ich mir besorgt und eine andere Zündspule.
Kürzlich war ein TK Auspuff für 50,- angeboten für Peugeot 50 Speedfight und weitere.
Hab mir anhand der Bilder gedacht,der könnte passen.
Gestern habe ich dieses Forum gefunden und es gibt tatsächlich einen TK Auspuff für die SV125.
Der hat die Nummer 047,sieht aber genau so aus,wie der auf dem Bild.
Die Leistungssteigerung soll auch eingetragen werden.
Kann da jemmand was dazu sagen?
Ansonsten,was sollte unbedingt gemacht werden?Habe was von der Ölpumpe gelesen und neuen Dichtungen.
Vielen Dank,Wolle
der SV125 ist gedrosselt,daß man den auch ab 16 fahren kann.
125 Roller können offiziell bis 15Ps Leisung haben.
Offene Zündung habe ich mir besorgt und eine andere Zündspule.
Kürzlich war ein TK Auspuff für 50,- angeboten für Peugeot 50 Speedfight und weitere.
Hab mir anhand der Bilder gedacht,der könnte passen.
Gestern habe ich dieses Forum gefunden und es gibt tatsächlich einen TK Auspuff für die SV125.
Der hat die Nummer 047,sieht aber genau so aus,wie der auf dem Bild.
Die Leistungssteigerung soll auch eingetragen werden.
Kann da jemmand was dazu sagen?
Ansonsten,was sollte unbedingt gemacht werden?Habe was von der Ölpumpe gelesen und neuen Dichtungen.
Vielen Dank,Wolle
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Letzte Änderung: 4 Wochen 2 Tage her von Wolle.
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- integral
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- 125ccm Schrauber aus Leidenschaft
4 Wochen 2 Tage her - 4 Wochen 2 Tage her #8495
von integral
Lernen durch Schmerz und Erfahrung durch Enttäuschung.
...und dafür ist die Peugeot SV ideal....
integral antwortete auf SV125 entdrosseln ....
Also,
125‘er haben ab Werk „ offene“ CDI‘s. Das hättest du Dir sparen können.
Der Auspuff ist einer der wenigen After Market Ersatzteile, kostet dich aber Leistung gegenüber dem klassischen ovalen „ Kat“ Auspuff. Das ist immer noch der beste. Die Herkules kam schon mit einem runden -1PS. Am besten in Kombination mit dem Delortho Vergaser, dann hast du Leisungstechnisch alles ausgeschöpft was die StVO zulässt. Danach geht nur noch klassisches 2Takt Tuning. Riemen- Oelpumpendichtung- Varirollen-Bremsbeläge-Benzinpumpe- Luftfilter sind die häufigsten Verschleißteile die immer frisch sein sollten, damit du keine Probleme bekommst. Mit 35tkm bist du schon an der Grenze der Lebensdauer des Zylinders angekommen, Obacht!
Gute Fahrt
125‘er haben ab Werk „ offene“ CDI‘s. Das hättest du Dir sparen können.
Der Auspuff ist einer der wenigen After Market Ersatzteile, kostet dich aber Leistung gegenüber dem klassischen ovalen „ Kat“ Auspuff. Das ist immer noch der beste. Die Herkules kam schon mit einem runden -1PS. Am besten in Kombination mit dem Delortho Vergaser, dann hast du Leisungstechnisch alles ausgeschöpft was die StVO zulässt. Danach geht nur noch klassisches 2Takt Tuning. Riemen- Oelpumpendichtung- Varirollen-Bremsbeläge-Benzinpumpe- Luftfilter sind die häufigsten Verschleißteile die immer frisch sein sollten, damit du keine Probleme bekommst. Mit 35tkm bist du schon an der Grenze der Lebensdauer des Zylinders angekommen, Obacht!
Gute Fahrt
Lernen durch Schmerz und Erfahrung durch Enttäuschung.
...und dafür ist die Peugeot SV ideal....
Letzte Änderung: 4 Wochen 2 Tage her von integral.
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- Wolle
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4 Wochen 2 Tage her - 4 Wochen 1 Tag her #8497
von Wolle
Wolle antwortete auf SV125 entdrosseln ....
Dann werde ich mir den Zylinder mal anschauen und vermessen.Ölkohle aus den Ringnuten entfernen kann nicht schaden.
Den Luftfilter habe ich schon optimiert.
Mit einem selbst angefertigten Schaumstoff.
Paßt besser und ist geölt.
Der TK 047 hat ja noch eine Drossel.
Ohne sicher nicht schlechter,als der originale.
Ist ja ein Resorohr mit hinten aufgesetztem Dämpfer.
Wenns nicht zu laut wird.
Der originale ist nicht gerade leise.
Aus China habe ich mir einen 24mm Mikuni Vergaser besorgt,passt 100% nur die Leerlaufschraube ist auf der falschen Seite.
12 Ps sollten gehen und können auch eingetragen werden.
Den Luftfilter habe ich schon optimiert.
Mit einem selbst angefertigten Schaumstoff.
Paßt besser und ist geölt.
Der TK 047 hat ja noch eine Drossel.
Ohne sicher nicht schlechter,als der originale.
Ist ja ein Resorohr mit hinten aufgesetztem Dämpfer.
Wenns nicht zu laut wird.
Der originale ist nicht gerade leise.
Aus China habe ich mir einen 24mm Mikuni Vergaser besorgt,passt 100% nur die Leerlaufschraube ist auf der falschen Seite.
12 Ps sollten gehen und können auch eingetragen werden.
Letzte Änderung: 4 Wochen 1 Tag her von Wolle. Begründung: Text Probleme
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- integral
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- 125ccm Schrauber aus Leidenschaft
4 Wochen 2 Tage her #8498
von integral
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...und dafür ist die Peugeot SV ideal....
integral antwortete auf SV125 entdrosseln ....
Denk an die Änderung der Bedüsung. Out of Shelf laufen die China Vergaser nicht optimal. Und das kann dich ratzfatz den Zylinder kosten. Und die werden langsam rar und neue sind unbezahlbar.
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4 Wochen 2 Tage her #8499
von Wolle
Wolle antwortete auf SV125 entdrosseln ....
Bedüsung ist klar, hab mir auch nen Düsensatz mitbestellt.
Chinagaser mache ich vorher auf und schau nach dem rechten.
Chinagaser mache ich vorher auf und schau nach dem rechten.
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